运输组

开端(至1980年)

运输集团始于1969年肯·奥格登的任命。Ken发起了本科运输学科，并开发了货运运动的研究项目。金博宝188欢迎你

1971年迈克·泰勒和1973年托尼·理查德森加入肯。Mike专注于局部区域交通建模的研金博宝188欢迎你究，并开发了LATM(局部区域交通模型)包。Tony对行为建模、总线优先级和数据收集过程产生了兴趣。

1974年，Mike加入了CSIRO;Bill Young于1977年加入学术团队。比尔的研究兴趣金博宝188欢迎你集中在土地使用和交通之间的相互作用。

该小组继续开展本科教学和研究活动，Ken进入道路安全区域，Bill进入停车场，Tony进入数据收集和解释。金博宝188欢迎你

硕士学位

1978年，该集团开设了运输硕士课程。该项目是维多利亚州唯一的硕士课程，吸引了一大批高素质的专业人才。这些最初的学生中有许多人现在在澳大利亚担任高级交通职位。

课程大师还催生了非常成功的交通工程实践(TEP)研讨会和政策系列讲座。

人事变动(1980 -)

托尼·理查德森于1982年离开该集团，加入交通运输部担任研发主任;金博宝188欢迎你迈克·泰勒(从CSIRO)于1983年返回。Mike继续他在当地交通建模方面的研究金博宝188欢迎你，并与Bill一起开发了一系列短期课程(交通流理论，交通调查方法，交通模拟，停车设计和数据)，这些课程在澳大利亚各地提供。

1988年，迈克转任南澳大利亚大学交通运输学教授。他被唐娜·尼尔森(1989-1991)短暂取代，而后者在1993年又被杰夫·罗斯取代。

1996年，Ken Ogden离开了该研究所，在RACV担任政策和规划经理。Peter Daly于1996年来到该部门担任讲师(后来于2000年离开并加入Ken在RACV)。Stephen Greaves在2001 - 2004年期间在合成数据集方面的工作为该小组做出了贡献。

1998年，Bill Young被任命为土木工程教授，并于1999年成为系主任。Geoff Rose于1998年接任莫纳什交通研究所所长。

(2003年，格雷厄姆·柯里教授被任命为外部资助的公共交通主席，该小组继续稳步扩张。)

主要运输中心

1995年，莫纳什运输集团和悉尼大学运输研究所为国家重点运输管理中心争取资金。它成功地获得了这笔资金，并于1996年成立了交通研究所(莫纳什)。比尔·杨(Bill Young)于1996年接任中心莫纳什节点负责人，并将其移交给肯·奥格登(Ken Ogden)。

核心中心的成立，除其他外，为公共汽车和长途汽车运营商和停车行业提供了教育计划，该计划取得了显著的成功(到2005年吸引了2000名学生)。

[以上只是一面之词，并没有提及访问专家、实验室和秘书人员的重要贡献。最重要的是，学生(本科生和研究生)在成就质量方面与其他所有人一样重要。