考尔菲尔德-罗维尔无轨快速交通系统

考尔菲尔德-罗维尔无轨快速交通系统

考尔菲尔德-罗维尔无轨快速交通(TRT)是由莫纳什大学和邻近中心联合提出的,旨在为墨尔本东南经济走廊创造一个创新的交通解决方案。

TRT将在从考尔菲尔德到罗维尔(途经查德斯通和莫纳什大学克莱顿)的19公里路线上使用专用车道,提供有轨电车的乘坐和体验,无需轨道和架空电线等昂贵的基础设施。

考尔菲尔德-罗维尔TRT提供了一种真正的传统火车和有轨电车的替代品——更便宜,更快,同样有效。

这个提议

考尔菲尔德-罗维尔TRT将改善墨尔本东南经济走廊的就业和服务。

TRT沿着Dandenong路、Ferntree Gully路和Caulfield和Monash Clayton之间的Blackburn路运行(经Chadstone),然后经Wellington路到Rowville,每个方向每小时可以运送1800名乘客。

考尔菲尔德和莫纳什克莱顿之间的旅行时间为20分钟,莫纳什克莱顿和罗维尔之间的旅行时间为11分钟。

该项目将耗资约14亿美元,最早可于2025年投入使用。

莫纳什大学和周边中心已向维多利亚州和联邦政府提交了TRT概念,并建议两国政府共同资助和实施该项目。

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项目的好处

  • 成本

    考尔菲尔德-罗维尔TRT将耗资约14亿美元。一辆有轨电车将耗资29亿美元。

  • 时机

    拟议中的TRT系统可能在2025年投入使用。传统的墨尔本有轨电车至少要多花两年时间。

  • 旅行时间

    考菲尔德和莫纳什·克莱顿比赛20分钟,莫纳什·克莱顿和罗维尔比赛11分钟。

  • 速度

    Caulfield-Rowville TRT的平均运行速度为33-59km/h。墨尔本有轨电车的平均速度是每小时16公里。

  • 减少交通拥堵

    捷运会鼓励市民使用公共交通工具,从而减少交通挤塞。建议的目的是维持道路网的容量。

  • 工作

    考尔菲尔德-罗维尔TRT将创造2244个直接和间接就业机会,每年为维多利亚州经济贡献4.274亿澳元。

选区

罗维尔到考尔菲尔德TRT提案的地图
Caulfield-Rowville无轨快速交通地图。

为什么需要它?

墨尔本东南经济走廊是墨尔本CBD以外最大的就业机会区域,包括莫纳什大学、查德斯通-时尚之都、莫纳什国家就业和创新集群(NEIC)和克莱顿工业区。

莫纳什高速公路/王子高速公路走廊的拥堵情况越来越严重,澳大利亚基础设施部门预测,到2031年,该走廊的总延误时间将增加87%。

公共交通的选择是有限的,随着郊区铁路环线等项目的改善,考尔菲尔德-罗维尔TRT对于提供走廊投资和就业增长至关重要。

TRT不仅使前往查德斯通、莫纳什大学和墨尔本东南部的其他目的地更容易,而且对环境也更好。

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什么是无轨快速交通?

无轨快速交通(TRT)在全球200多个城市使用。

下一代电车在专用的道路空间上运行,提供传统有轨电车的乘坐和体验,而不需要轨道和架空电线。

TRT技术的最新成果是无轨电车,这是一种混合动力技术,使用橡胶车轮,由可充电电池供电。

什么是TRT (PDF)

进一步的信息

如需进一步信息,请与我们的项目团队联系。

电子邮件:ben.vivekanandan@monash.edu